26 mai 2008:
Le principe des deux moteurs montés sur le même arbre s'avère décevant! en fait le moteur PaP forcé à tourner trop vite (la tension contre-électromotrice [back EMF en anglais ou BEMF] devenant supérieure à la tension d'alimentation) se laisse certes entraîner, mais à une vitesse glissante par rapport aux signaux appliqués. Sur le plan électronique, ce n'est vraiment pas satisfaisant. J'abandonne donc cette idée pour la remplacer par celle de l'embrayage. C'est compliqué ai-je dit plus haut? Pas tant que ça, la preuve, je l'ai fait.