21 juin 2021 :
J'ai ajouté la représentation de l'orientation exacte de la piste (en bleu) telle que déterminée par la fréquence radio de son ILS saisi dans la variable Nav2. Cela constitue une aide précieuse lors de l'approche finale avec le pilote automatique (réglé manuellement, pas en mode atterrissage automatique*), afin de ne pas zigzaguer en sur-corrigeant la trajectoire.

(*)Le mode atterrissage automatique est présent dans FlightGear pour le Cessna Citation X, ça fonctionne très bien, mais pour le coup on devient passif, et puis si on a mal programmé l'affaire on creuse un grand trou par terre après un virage sur l'aile à 180 degrés.